周四，全球港口追蹤機構報告稱，美國主要港口5月份的入港吞吐量達到230萬個集裝箱(以20英尺當量單位計)。這一數字較4月份上升了8.6%，較2020年5月的水平上升了52%，並打破了3月份創下的記錄，成為自2002年有記錄以來最繁忙的月份。

　　這份由美國國家零售聯合會(NRF)和Hackett Associates共同發布的報告預計，6月份的集裝箱進口量將略微回落至215萬箱，到8月份將回落到230萬箱的水平。

　　NRF負責供應鏈和海關政策的副總裁Jonathan Gold表示：“我們在今年春天看到的同比增長是超乎想象的，因為比較的對象是去年因新冠疫情導致的封鎖時期，但我們繼續看到強勁的增長，這表明了消費者的巨大需求。零售商和供應鏈面臨的挑戰是保持貨架上的庫存，因為港口擁堵和其他供應鏈中斷繼續影響行業及經濟。”

　　Hackett Associates創始人Ben Hackett稱：“新冠疫情帶來的運營限製，加上消費者需求的激增，使物流供應鏈嚴重緊張，去年的增長水平給進口商、承運商和國內運輸商都帶來了前所未有的壓力。”

　　與此同時，目前從中國向美國運一箱貨物的成本漲到了近1萬美元，因全球最大的經濟體持續加大進口力度，但同時亞洲和歐洲走出新冠疫情的速度卻在放慢。

　　周四發布的德魯裏世界集裝箱指數(Drewry World Container Index)顯示，一個40英尺集裝箱從上海到洛杉磯的現貨價格升至9631美元，較前一周上漲了5%，同比則飆升了229%。反映八條主要貿易路線的綜合指數升至8796美元，同比上漲333%。

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