日本《每日新聞》11月14日刊載題為《日本謀求在5G應用技術領域進行反擊》的報道稱，瞄準新壹代通信標準“5G”普及之後的發展，日本政府支持日美歐企業聯合推進技術開發。日本企業已經在5G基礎技術領域落後於中韓企業，日本政府謀求在無人駕駛等5G應用技術相關的“後5G”領域進行反擊。日本政府正探討在12月上旬出臺的經濟對策中列出對“後5G”領域提供1000多億日元（約合9.2億美元）的支持。

    報道稱，日本首相安倍晉三10月29日在政府未來投資會議上要求各省廳探討具體對策。他強調說：“‘後5G’的半導體和信息通信系統是我國競爭力的核心，有必要探討國家項目。”

    5G可以進行超高速大容量通信，有望應用於遠程醫療和無人駕駛等領域。為實現這壹服務，有必要在通信基站和5G相關設備中安裝可瞬間處理大量數據的半導體，但現在日本國內缺乏制造5G相關半導體的技術。為打開局面，日本政府決定支持富士通和日本電氣公司等通信設備制造商、半導體零件、汽車和機械制造商以及通信公司等參與的聯合研究項目。此舉旨在推動集合技術力量制造最尖端半導體和獲取“後5G”相關技術和服務專利等。

    經濟再生擔當大臣西村康稔11月13日在東京都武藏野市舉行的通信技術展示會時表示：“我們希望在關註與各國合作的同時努力推進。第壹步是探討制定補充預算提供資金支持等對策。”

    報道介紹，產業界已出現日美企業聯合的動向。日本電信電話公司10月底宣布與索尼公司和美國英特爾公司在通信標準方面進行合作，目標是本世紀30年代實現實用化。不過，對於這次政府主導的項目，企業難以判斷政府的認真程度。華為2018年研究開發經費達1.7萬億日元（100日元約合6.4元人民幣），世界壹流制造商正投入巨額資金進行研發競爭。

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