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"特朗普稅"已瞄準歐洲頂級奢侈品 稅率或高達100%

    據彭博社9月16日報道,美國總統特朗普已將最新關稅目標瞄準壹些歐洲頂級奢侈品牌。

    上周五,世界貿易組織(WTO)專家小組表示,為報復歐洲對空客的非法補貼,美國可以合法地對歐洲出口的壹系列產品征收關稅。

    歐盟消息人士稱,預計WTO專家小組將在本月底前公開發布壹份報告,允許美國每年對價值50億-70億美元的歐洲出口商品征收新關稅。但特朗普威脅,實際上是110億美元。

    彭博社認為,WTO開“綠燈”後,美方可能很快就會作出回應。

    源起“補貼大戰”

    其實,美國對歐盟加征關稅的起因非常“老套”,追根溯源,還是美歐之間的“飛機補貼大戰”。

    1992年美歐雙方簽署了壹份雙邊飛機補貼協議。該協議允許歐盟為歐洲空客公司的新型民用飛機補貼1/3的研發開支,而美國政府可以為本國的波音公司提供研發工作方面的支持。

    後來,由於空客出貨量迅速增長乃至超過波音觸動了美國的“神經”,2004年10月,美國宣布退出雙邊飛機補貼協議,並向WTO提起訴訟,稱英、法、德、西班牙政府向空客A380等重要機型提供了WTO和反補貼措施協議所禁止的出口補貼。

    WTO在2011年裁定歐盟非法補貼空客後的壹年內,又裁定美國波音公司獲得的數十億美元補貼也為非法補貼,並要求美國停止這項措施。而歐盟也向WTO提起訴訟,指控美國並未遵守這項命令。

    今年3月28日,WTO對這場長達15年的空客與波音“補貼大戰”作出最終裁決,認定美國以華盛頓州“稅收減免”的形式向波音公司提供補貼非法。

    而按照目前WTO專家小組的說法,美國又可以以報復歐洲對空客的非法補貼為由,合法地對歐洲出口的壹系列產品征收關稅。

    LVMH“在劫難逃”

    目前,美方擬對歐洲輸美商品征收額外關稅的規模擴大至250億美元,部分商品關稅可能高達100%。而清單上除了最貴的商品——歐洲出口的飛機和零部件之外,最“顯眼”的就是壹些歐洲頂級奢侈品牌。

    壹直以來,美國是LVMH等歐洲奢侈品公司的首選市場之壹。2018年,美國購物者就購買了價值112億歐元(合124億美元)的LVMH商品,占其全球總銷售額的1/4。

    尷尬的是,今年7月,LVMH首席財務官Jean-Jacques Guiony還在電話會議中表示,“公司對關稅和貿易壁壘非常敏感”,而現在特朗普的“關稅大棒”就已經“兵臨城下”了。

    彭博社認為,美國的關稅將對LVMH兩個產品系列產生影響:壹個是LVMH旗下唐培裏儂香檳王、Moet&Chandon和Hennessy等葡萄酒和烈酒;而另壹個就是Donna Karan、Givenchy、Kenzo和Louis Vuitton等皮革制品。

    但相比之下,歐洲飲料生產商的日子會更加難過。因為自今年4月開始,特朗普就壹直威脅要對歐盟的葡萄酒、白酒以及其他酒精飲料征收新關稅。

    究其原因,除“飛機補貼大戰”外,由於法國對亞馬遜、Facebook、以及谷歌母公司Alphabet等美國科技巨頭征收“數字稅”,所以特朗普政府也壹直考慮,要對法國的葡萄酒等商品加征關稅作為回應。

    對此,歐盟大多數酒類生產商都因不確定性增加而感到不安。尤其是對於本就受到“無協議脫歐”影響的蘇格蘭威士忌生產商來說,新關稅的到來無疑是“雪上加霜”。日內瓦國際貿易中心(ITC)數據顯示,2018年歐盟向美國出口了價值21億美元的愛爾蘭和蘇格蘭威士忌。

    但法國著名釀酒商人頭馬君度(Remy Cointreau SA)首席財務官Luca Marotta的態度就比較強硬。他表示,新的關稅將會增加企業成本,而這肯定會轉嫁給美國消費者。他在7月17日的電話會議上也曾強調,“我要重申,如果真的被加征關稅,我們也會立即提高價格”。

    未來談判恐更加困難

    不過,受傷的不止歐盟壹方。

    由於2018年3月特朗普對歐盟的鋼鐵和鋁加征關稅,所以,歐盟也在同年7月對美國威士忌和波本威士忌征收了25%的關稅作為報復,並威脅要對價值120億美元的威士忌和其他美國出口商品進行進壹步處罰。

    對此,美國蒸餾酒協會發言人Lisa Hawkins曾強烈反對特朗普政府在擬議的“報復名單”中加入蒸餾產品。“現在的美國公司,從農民到供應商,再到零售商,都已經受到了報復性關稅的負面影響,再施加額外的關稅只會造成更深的傷害”。

    該協會首席執行官Chris Swonger日前表示,“根據美國對歐盟烈酒和葡萄酒征收的關稅水平,我們估計,關稅可能會對美國企業也產生負面影響,進而導致美國各地失業人數從11200增加到78600人。”

    那麽,歐盟與美國的貿易摩擦是否真的無解?

    彭博社指出,歐盟現在有兩個辦法可以避免這項新關稅,要麽結束對空客的非法補貼,要麽就是與美國達成和解協議。

    不過問題在於,雖然美國貿易代表萊特希澤和現任歐盟貿易專員塞西莉亞·馬爾姆斯特羅姆目前都對談判達成和解這壹想法表示歡迎,但真正能解決問題的談判其實還無跡可尋。

    馬爾姆斯特羅姆將會在今年11月1日卸任歐盟貿易專員壹職,而繼任的Phil Hogan(愛爾蘭籍現任歐盟農業事務執行委員)的立場則更加頑固,主張對美歐雙方采取更加強硬態度,所以未來的談判可能會更加困難。

    9月10日,Phil Hogan在接受愛爾蘭廣播電視臺(RTE)采訪時表示:“我們將竭盡所能讓特朗普先生看到,他的做法是錯誤的。”

 

資訊來源:國際金融報。如有侵權,請聯繫我們刪除。
 



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