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多國停飛737-MAX8 媒體:波音所發3份聲明態度強硬

埃塞俄比亞航空公司壹架波音737MAX8客機10日發生空難事故。

這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之後,波音737MAX8飛機發生的第2起空難。

目前,包括中國在內的多國民航管理部門和航空公司已經宣布停飛這壹機型。

3月10日,在亞的斯亞貝巴附近,救援人員在墜機現場清理飛機殘骸。(新華社記者王守寶攝)3月10日,在亞的斯亞貝巴附近,救援人員在墜機現場清理飛機殘骸。(新華社記者王守寶攝)

多國停飛

空難發生當日,埃塞俄比亞航空公司就暫停運行所有波音737MAX8機型客機,復飛時間有待進壹步通知。

中國民用航空局11日發出通知,要求國內運輸航空公司於11日18時前暫停波音737-8飛機的商業運行。

民航局有關負責人表示,將聯系美國聯邦航空局和波音公司,在確認具備有效保障飛行安全的有關措施後,通知各運輸航空公司恢復波音737-8飛機的商業運行。

多國停飛737-MAX8 媒體:波音所發3份聲明態度強硬

3月12日,歐洲航空安全局在其官網發表聲明稱,作為壹項預防措施,暫停所有使用波音737MAX8和737MAX9機型的航班在歐洲運營,同時暫停這兩種機型搭乘的由第三國運營商運行的商業航班進出歐洲領空範圍。

這意味著歐洲領空將全部禁飛波音737MAX8和737MAX9。

歐洲航空安全局強調“禁飛屬於預防措施,希望確保所有乘客安全。”

根據彭博社最新梳理,目前已有包括澳大利亞、奧地利、比利時、保加利亞、中國、克羅地亞、捷克、塞浦路斯、德國、法國、英國等在內的43個國家加入“停飛陣營”。

還有包括阿根廷、巴西、埃塞俄比亞、韓國、墨西哥、蒙古、摩洛哥在內壹家或多家航空公司停飛737MAX相關機型。

多國停飛737-MAX8 媒體:波音所發3份聲明態度強硬

波音強硬

埃塞航空客機失事當天,美國波音公司就發布聲明,對機上人員遇難深表悲痛,稱將為埃塞俄比亞事故調查提供技術協助。措辭與上次印尼獅航空難後的聲明如出壹轍。

隨著國際輿論將埃塞空難與不久前的印尼獅航空難聯系起來,並質疑波音737MAX8的自控技術,波音公司在11日發布第二份聲明,聲稱飛行安全是波音公司的核心價值和第壹要務,且在印尼獅航空難後就著手對飛行自控軟件進行開發升級,目的就是“使本就安全的737MAX客機更加安全”。

預計相關軟件獲得美國聯邦航空局許可後,將在“未來幾周”安裝在737MAX客機上。

    波音公司的三份聲明。波音公司的三份聲明。

    在各國相繼宣布不再等待美國聯邦航空局,而自行宣布停飛及禁止波音737MAX機型進出或飛躍其領空後,波音公司在12日發布第三份聲明,在繼續強調“自信”飛機安全的同時,理解各方對本國航空市場出臺“自認為最適當的措施”。

    波音繼續以美國聯邦航空局為“擋箭牌”,稱其尚未就相關波音機型發出任何新指令。

    負責客機適航許可和飛行管理的美國聯邦航空局則在當地時間12日晚發布聲明,稱到目前為止,他們並沒有發現波音相關機型有系統性能問題,沒有依據下令停飛。

    美國尷尬

    由於波音公司是美國飛機制造公司,管理部門是美國交通部下屬聯邦航空局。按照慣例,某壹國家發生航空事故,多是涉事國家臨時停飛檢查,但此次世界各國航空管理部門都甩開美國聯邦航空局,自行宣布停飛甚至對相關機型關閉領空。這壹前所未有的局面讓美國方面十分尷尬。

    據實時跟蹤全球航空飛行狀況的Flightradar24機構網站顯示,隨著國際上越來越多的國家和地區停飛波音相關機型,目前波音爭議機型大部分在美國和加拿大上空飛行。

    Flightradar24機構網站顯示,美國和加拿大領空出現737MAX機型“紮堆”的情況。Flightradar24機構網站顯示,美國和加拿大領空出現737MAX機型“紮堆”的情況。

    而美國社交網站上也充滿了疑慮、擔心以及研究如何躲過波音相關機型的帖子。美國媒體還披露說,美國的飛行員也遇到過737MAX客機在自動駕駛狀態下突然向下俯沖的險情,好在人工幹預後恢復正常,有驚無險。

    值得壹提的是,美國交通部長趙小蘭11日表示將嚴肅對待波音墜機事件後,就有媒體爆料:趙小蘭12日從得克薩斯州奧斯汀飛往華盛頓特區乘坐的航班機型仍是737MAX8。

 

資訊來源:新華國際。如有侵權,請聯繫我們刪除。



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